В поселке па строительной площадке работала бетономешалка. Все шло пормально, но вот после выходного дпя электродвигатель отказал: гудел и пе проворачивался— признаки отсутствия одной фазы. Монтер, естественно, проверил предохранители у мотора — целы. Убедился в наличии напряжения питапия: один конец контрольной лампы на «землю», другой поочередно на три фазы. Лампа горит, значит, напряжение на фазах есть. В чем же дело? Проверил электродвигатель: обмотки целы, признаков неисправностей нет. Кажется, все в порядке, а бетономешалка стоит.
Подключили другой электродвигатель — та же история! Выходит, мотор не виноват. Тогда поочередно стали измерять вольтметром фазные напряжения. Между фазами А и В, А и С номинальное напряжение 380 В, а между В и С... ноль! Так вот в чем причина: на двух проводах оказалось напряжение одной фазы (рис. 9).

Тут только вспомнили, что в воскресенье был сильный ветер. Пошли проверять воздушную низковольтную линию от подстанции к поселку и обнаружили, что в одном из пролетов два провода соединены друг с другом. Нетрудно догадаться, как это произошло. Порыв ветра перехлестнул два провисших провода, а возникшее короткое замыкание накрепко, словно электросваркой, скрепило их между собой. Один из предохранителей в рас-предустройстве подстанции перегорел, другие же остались в целости. Поэтому на бытовых потребителях авария не отра зилась: ведь они, как правило, однофазные.